鋼球支座

　　公路橋梁使用的鋼球支座經歷了執行標準的過程，2007年開始對技術指標的標準進行了再次修訂，球鉸支座對規格系列也要做部分修改，從我國公路橋梁盆式支座的發展來看，其轉角的適應性從GPZ的zui大轉角位0.001rad發展到GPZ的zui大轉角位0.02rad，承載力也從50000KN提高到60000KN，我國鐵路的情況也是如此。
　　鋼球支座雙向滑動球鉸支座選用時應注意的事項：
　　1、應注意桁架球型支座承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉角，對于桁架球型支座還應注意水平彈性剛度。
　　2、應注意鋼球支座的類型，即縱向活動型、多向活動型、固定型。
　　3、約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。
　　網架鋼球支座按結構形式分為球型支座，球鉸支座，抗震球型鋼支座，減震球型鋼支座，滑動位移支座,外加肋球型支座。支座是在橋梁球型支座的基礎上，結合工程實際要求，依據GB/T17955-2000球型支座技術條件，GB50011-2001建筑抗震設計規范，GB 50017-2003鋼結構設計規范以及CECS 235:2008鑄鋼節點應用技術規程等標準研究設計新型具有抗拉拔抗震減震大位移大轉角等功能的支座產品。